Оказывается, ездить на работу на мотоцикле гораздо приятнее и быстрее, чем на машине.
Конечно, по утрам половина водителей ведут свои машины в полудреме, а остальные
несутся сломя голову, чтобы не опоздать на работу. Но вы научились держаться подальше
от одних, и уступать дорогу другим. А еще вы всегда внимательно следите за состоянием
покрытия впереди и надеваете полную защиту. Сегодня утром, подъезжая к сложному
перекрестку, вы увидели, что на нем идут дорожные работы и полотно присыпано
гравием. Кроме того, навстречу едет машина, которая вполне может повернуть налево.
Поэтому вы закрыли газ, переключились на пониженную передачу, придавили передний
тормоз и приготовились к полной остановке до начала гравийного участка. Однако
машина проехала прямо, и вы снова добавили газу.
И тут заднее колесо начало мотать из стороны в сторону. Ваш инстинкт самосохранения
чуть было не заставил вас закрыть газ и нажать на задний тормоз, но ежедневные поездки
научили вас не делать резких движений в случае потери сцепления с дорогой. Вы плавно
закрыли газ и байк стабилизировался. Оказывается, вы стали разгоняться, когда байк
проезжал металлический лист, которым строители прикрыли участок снятого асфальта.
Такие листы могут быть скользкими из-за пролитого на них масла, а по утрам еще и из-за
выпавшей росы. Какой бы сложной не была дорожная ситуация, всегда проезжайте
их с повышенной осторожностью. Переключитесь на пониженную передачу и держите ровный газ, пока не съедете на асфальт.

Удачи на дорогах!



К оглавлению